Mike Ryan

Para describir la carrera de Mike Ryan con los automóviles es describir la pasión por cualquier cosa con ruedas. Desde tractores a Ferraris, Ryan ha impulsado, se estrelló o compitió con todos ellos. Desde aprender a operar equipo pesado en un vivero local antes de que tenía edad para conducir, el adolescente Ryan también disfrutaron de montar a caballo y reparación de karting y motos. Este temprano interés le llevaron a una carrera con los automóviles.

Cuando tenía sólo 18, su pasión por los automóviles le trajo a stuntman Ronnie Ross' (Ronald C. Ross ') tienda del sur de California, donde Ryan comenzó a trabajar gratis a cambio de lecciones de conducción. Dentro de seis meses, Ryan realiza su primer truco pagado, aunque el modesto californiano le dirá que tomó siete años antes de que él estaba bien establecido como un piloto de acrobacias.

Miles han visto su trabajo en largometrajes como Herbie: A tope (2005), El gran golpe. Después de la puesta del sol (2004), The Italian Job (2003), Día de entrenamiento (2001) y Operación Swordfish (2001) solo por mencionar algunos. Con más de 500 películas, programas de televisión y comerciales a su crédito, Ryan es probablemente mejor conocido por su trabajo con semirremolques, donde a menudo puede ser visto estrellarse, quemando y haciendo saltar en las pantallas a través de los Estados Unidos.

Además, Ryan ha construido a mano un Mercedes Benz Freightliner siglo clase S/T Super camión alimentado. En 1997, empezó a competir en el Pikes Peak International Hill Climb, celebrada anualmente en Colorado Springs, Colorado. La carrera es el segundo mayor evento de motor-deportes en los Estados Unidos después de los 500 Indianopolis. Atribuyó su quinto récord en 2005 con un tiempo de 12:46.81. Las raza camión exhibiciones en ferias comerciales en los Estados Unidos de incluir; 'El Mid-America Trucking Show' en Louisville, KY; 'El gran American Truck Show' en Dallas; y 'El Truck Show Latino' en Pomona, California.

Experiencia de Ryan de precisión y conducción con semirremolques también le ha llevado a varias formas de compartir sus conocimientos con otros en un esfuerzo por educar a la gente acerca de semirremolques y seguridad. Ryan reconstruye con frecuencia accidentes, a menudo sirviendo como testigo experto en casos de colisiones de tráfico. En 1998, empezó hablando a los conductores en las flotas de camiones sobre seguridad y prevención de accidentes en maniobras para conductores de semirremolques.

Ryan vive en California con su esposa, Maureen y su hijo quinceañera, Kristofer.